Baubeginn für neuen Standort am Clark International Airport
157.000 m2 großes Grundstück für zweiten Unternehmensstandort auf den Philippinen
Investition in dreistelliger Millionenhöhe schafft rund 1.200 hochqualifizierte Arbeitsplätze
Geplante Betriebsaufnahme im Jahr 2028
Lufthansa Technik Philippines, das Joint Venture von Lufthansa Technik und MacroAsia Corporation, hat an diesem Donnerstag mit dem symbolischen ersten Spatenstich offiziell den Bau der neuen Base-Maintenance-Anlage am Clark International Airport begonnen. Auf dem 157.000 Quadratmeter großen Gelände entsteht ein Zentrum für die Wartung, Reparatur und Überholung (Maintenance, Repair and Overhaul, kurz MRO) von Großraumflugzeugen. Es ergänzt den langjährigen Standort in Manila, rund 100 Kilometer von Clark entfernt. Die Investition im dreistelligen Millionen-Dollar-Bereich soll rund 1.200 hochqualifizierte Arbeitsplätze schaffen. Die Aufnahme des Betriebs ist für 2028 geplant.
Die neue Anlage zählt zu den bedeutendsten Infrastrukturprojekten für die Luftfahrtindustrie in Clark. Sie wird die Kapazitäten von Lufthansa Technik Philippines im Bereich Base Maintenance deutlich erweitern. Zur Ausstattung gehören unter anderem eine Lackierhalle und Werkstätten für sogenannte „non-destructive testing“-Arbeiten. In der Bau- und Hochlaufphase des neuen Standorts profitiert das Unternehmen von der langjährigen technischen Expertise und den bewährten Prozessen am bestehenden Standort in Manila, der direkt am Ninoy Aquino International Airport liegt. Dort erbringt Lufthansa Technik Philippines seit mehr als 25 Jahren umfassende MRO-Services.
Mit den beiden Standorten ist Lufthansa Technik Philippines gut aufgestellt, um die steigende Nachfrage von Airline-Kunden weltweit zu bedienen. Innerhalb des globalen Netzwerks von Lufthansa Technik fungiert das Unternehmen als Kompetenzzentrum für die Instandhaltung von Großraumflugzeugen. Lufthansa Technik Philippines ist auf MRO-Leistungen für die Flugzeugtypen Airbus A330, A340 und A380 sowie Boeing 777 spezialisiert. Mit der zusätzlichen Anlage in Clark plant das Unternehmen, künftig auch den Airbus A350 und die Boeing 787 in sein Portfolio aufzunehmen.
Beim Spatenstich-Event, das Lufthansa Technik Philippines gemeinsam mit Projektpartnern sowie Vertreterinnen und Vertretern aus Politik und Wirtschaft feierte, sagte Sören Stark, Vorstandsvorsitzender von Lufthansa Technik und Vorsitzender des Aufsichtsrats von Lufthansa Technik Philippines: „Lufthansa Technik wächst und baut seine Präsenz im Markt deutlich aus – sowohl in der Region Asien-Pazifik als auch weltweit. Angesichts des künftigen Potenzials des MRO-Marktes ist der Bau eines zweiten Standorts auf den Philippinen eine Folge unserer Wachstumsstrategie. Dieser Schritt kommt zum richtigen Zeitpunkt. Damit schaffen wir heute die Kapazitäten, die Fluggesellschaften morgen benötigen werden. Unsere neue Anlage in Clark wird eine wichtige Rolle für die Luftfahrtindustrie spielen, und zwar im wachsenden Markt in Asien-Pazifik und darüber hinaus.“
Holger Beck, CEO von Lufthansa Technik Philippines, kommentierte: „Diese Investition steht für viel mehr als eine neue Anlage. Sie steht für unser Bekenntnis zu den kommenden 25 Jahren in diesem Land – und hoffentlich zu vielen weiteren. Sie spiegelt unser Vertrauen in die Philippinen, in die Talente der philippinischen Bevölkerung sowie in die starken Partnerschaften wider, die wir über die vergangenen Jahrzehnte aufgebaut und gepflegt haben. Anlässlich des heutigen Meilensteins möchte ich unseren Partnern, Kunden und allen Mitarbeitenden sowie denjenigen, die Lufthansa Technik Philippines auf ihrem Wachstumskurs begleiten, meinen aufrichtigen Dank aussprechen.“
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Über Lufthansa Technik:
Der Lufthansa Technik Konzern ist einer der weltweit führenden Anbieter flugzeugtechnischer Dienstleistungen. Rund 23.000 Beschäftigte sind für den international zertifizierten Instandhaltungs-, Herstellungs- und Entwicklungsbetrieb an dutzenden Standorten rund um den Globus tätig. Das Angebot von Lufthansa Technik umfasst das gesamte Service-Spektrum für Verkehrs-, VIP- und Special-Mission-Flugzeuge. Dazu gehören die Wartung, Reparatur, Überholung und Modifikation sowohl von ganzen Flugzeugen als auch von ihren Triebwerken, Komponenten und Fahrwerken, sowie die Herstellung von innovativen Kabinenprodukten und eine digitale Flottenbetreuung.